2025-09-30
رله حرارتیعضوی حیاتی از خانواده رله هستند که اغلب در تولید استفاده می شوند و اهمیت قابل توجهی دارند.
المنت حرارتی در یک رله حرارتی که گرما تولید می کند باید به صورت سری به مدار موتور متصل شود. این به رله حرارتی اجازه می دهد تا مستقیماً جریان اضافه بار موتور را تشخیص دهد. عنصر حسگر یک رله حرارتی معمولاً یک نوار دو فلزی است. یک نوار دو فلزی ترکیبی از دو ورقه فلزی با ضرایب انبساط خطی متفاوت است که به صورت مکانیکی به هم فشرده شده اند. لایه ای با ضریب انبساط بزرگتر لایه فعال و لایه ای با ضریب انبساط کوچکتر لایه غیرفعال نامیده می شود. هنگامی که گرم می شود، نوار دو فلزی به صورت خطی منبسط می شود. به دلیل ضرایب انبساط خطی متفاوت دو لایه فلزی و تماس نزدیک آنها، نوار دو فلزی به سمت لایه غیرفعال خم می شود. نیروی مکانیکی ایجاد شده توسط این خمش باعث می شود که کنتاکت ها عمل کنند.
Aرله حرارتیشامل یک عنصر گرمایش، یک نوار دو فلزی، کنتاکت ها و یک مکانیسم انتقال و تنظیم است. المنت گرمایش یک سیم مقاومت کم مقاومت است که به صورت سری به مدار اصلی موتور محافظت شده متصل می شود. نوار دو فلزی با فشار دادن دو ورقه فلزی با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت به هم تشکیل می شود. هنگامی که موتور بیش از حد بارگذاری می شود، جریانی که از عنصر گرمایش عبور می کند از جریان تنظیم شده بیشتر می شود و باعث می شود که نوار دو فلزی در اثر گرما به سمت بالا خم شود، از صفحه جدا شود و تماس معمولی بسته باز شود. از آنجایی که کنتاکت معمولی بسته به مدار کنترل موتور متصل می شود، باز شدن آن سیم پیچ کنتاکتور متصل را خاموش می کند و در نتیجه کنتاکت های اصلی کنتاکتور باز می شود و مدار اصلی موتور قطع می شود و در نتیجه حفاظت اضافه بار ایجاد می شود.
در درجه اول برای محافظت از اضافه بار برای موتورهای ناهمزمان استفاده می شود. اصل عملکرد آن این است که وقتی جریان اضافه بار از عنصر حرارتی عبور می کند، نوار دو فلزی گرم می شود و خم می شود، محرک را فشار می دهد و کنتاکت ها را فعال می کند، در نتیجه مدار کنترل موتور را قطع می کند و موتور را خاموش می کند و در نتیجه حفاظت اضافه بار را فراهم می کند. از آنجا که انتقال حرارت از نوار دو فلزی در طول فرآیند خمش زمان زیادی می برد، رله های حرارتی را نمی توان برای حفاظت از اتصال کوتاه استفاده کرد. آنها فقط می توانند به عنوان حفاظت از اضافه بار برای رله های حرارتی حفاظت اضافه بار استفاده شوند.
رله حرارتی الفدر درجه اول برای حفاظت از اضافه بار مدار استفاده می شود.
اصل کار آنها این است که وقتی یک جریان اضافه بار از یک عنصر حرارتی عبور می کند، نوار دو فلزی گرم می شود و خم می شود، محرک را فشار می دهد و کنتاکت ها را فعال می کند، در نتیجه مدار را قطع می کند و بار را متوقف می کند، بنابراین حفاظت اضافه بار را فراهم می کند. از آنجایی که انتقال حرارت از نوار دو فلزی در طول فرآیند خمش آن زمان زیادی می برد، رله های حرارتی را نمی توان برای حفاظت در برابر اتصال کوتاه، بلکه فقط برای محافظت در برابر اضافه بار استفاده کرد.
| خیر | موارد احتیاط | پیشنهادات انتخاب |
|---|---|---|
| 1 | به درجه عایق موتور توجه کنید | مقدار عملیات المنت حرارتی رله حرارتی را بر اساس ظرفیت اضافه بار مواد عایق موتور تنظیم کنید، به طوری که مشخصات آمپر ثانیه رله حرارتی تا حد امکان به مشخصات اضافه بار موتور نزدیک یا کمتر باشد. اطمینان حاصل کنید که در هنگام بارگذاری و راه اندازی کوتاه مدت، عملکرد نادرستی وجود ندارد. |
| 2 | روش اتصال سیم پیچ استاتور | یک رله حرارتی همه منظوره برای اتصال ستاره انتخاب کنید. یک رله حرارتی با یک دستگاه حفاظتی قطع فاز برای اتصال دلتا انتخاب کنید. |
| 3 | فرآیند راه اندازی | یک رله حرارتی را با توجه به جریان نامی موتور انتخاب کنید. |
| 4 | حالت کار موتور را در نظر بگیرید | با توجه به جریان نامی موتور برای کار مداوم یا کار مداوم متناوب انتخاب کنید. به طور کلی، مقدار تنظیم را 0.95-1.05 برابر جریان نامی موتور تنظیم کنید، یا مقدار متوسط را برابر جریان نامی موتور برای تنظیم تنظیم کنید. |